2008年09月04日

叡山電鉄こもれび列車「京都検定号」を運行(京都商工会議所)

叡山電鉄こもれび列車「京都検定号」を運行(京都商工会議所) - 日本商工会議所

 京都商工会議所(京都府)では、京都新聞企画事業株式会社の協力を得て、地元ローカル線として親しまれている叡山電鉄こもれび列車「京都検定号」を運行している。「京都検定号」は叡山電鉄が自然・環境の大切さを呼びかける車両ギャラリートレイン「こもれび」列車を「京都検定号」と名づけて出町柳駅〜鞍馬駅間を1日に10往復運行する。車内には、修学院、貴船、鞍馬などの沿線に関連した京都検定の過去問題・写真などを掲示。運行期間は9月30日まで。

叡山電鉄こもれび列車「京都検定号」を運行(京都商工会議所) - 日本商工会議所」より引用





叡山電車 ギャラリー電車「こもれび」の展示作品



「京都検定号」走る 叡電鞍馬線、過去の問題掲示 - 京都新聞
posted by 西大路丸太 at 20:37| Comment(0) | TrackBack(0) | 交通

2006年11月09日

劇場版 どうぶつの森 わくわくヴィレッジ号

ひらかたパークで現在開催中のイベント「劇場版 どうぶつの森 わくわくヴィレッジ」にあわせて、 「劇場版 どうぶつの森 わくわくヴィレッジ号」ラッピング電車を11月3日(祝・金)から07年1月14日(日)まで運転します(予定)。


詳細はこちらから
http://www.keihan.co.jp/traffic/topics/doubutsunomori_train/index.html

★お問い合わせ
ひらかたパーク  TEL.072-844-3475(10時〜18時)


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[2007年カレンダー]劇場版どうぶつの森
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【NDSソフト】 おいでよ どうぶつの森
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posted by 西大路丸太 at 21:57| Comment(0) | TrackBack(1) | 交通

臨時特急「もみじEXPRESS」

京阪電車では紅葉のシーズンに合わせて、11月の日曜・祝日に臨時特急「もみじEXPRESS」(天満橋発 出町柳ゆき)を3列車運転します。どうぞご利用ください。

<<運転日>>11/3(祝・金)、5(日)、12(日)、19(日)、23(祝・木)、26(日)
※雨天時には運行を取りやめる場合がございますので、あらかじめご了承ください。

<<運転区間>>
天満橋 → 出町柳
※上り(天満橋発 出町柳ゆき)のみの運転です。

<<停車駅>>
天満橋、京橋、枚方市、樟葉、中書島、
丹波橋、七条、四条、三条、出町柳

<<時刻表>>
天満橋 発 9:40 10:10 10:40
      ↓   ↓   ↓
京 橋 発 9:43 10:13 10:43
      ↓   ↓   ↓
枚方市 発 10:02 10:32 11:02
      ↓   ↓   ↓
樟 葉 発 10:08 10:38 11:08
      ↓   ↓   ↓
中書島 発 10:21 10:51 11:21
      ↓   ↓   ↓
丹波橋 発 10:24 10:54 11:24
      ↓   ↓   ↓
七 条 発 10:30 11:00 11:30
      ↓   ↓   ↓
四 条 発 10:32 11:02 11:32
      ↓   ↓   ↓
三 条 発 10:34 11:04 11:34
      ↓   ↓   ↓
出町柳 着 10:39 11:09 11:39

<<お問い合わせ>>
京阪電気鉄道株式会社 お客さまサービス事業部 企画課
TEL.06-6944-2543(9時〜18時<土・日・祝日を除く>)


京阪電気鉄道
http://www.keihan.co.jp/traffic/index.html


Bトレインショーティー京阪電車1900系e-KnetPiTaPa Train【スルッとKANSAI】27
Bトレインショーティー京阪電車1900系e-KnetPiTaPa Train【スルッとKANSAI】27

【ポイント2倍】グリーンマックス 1056M 京阪電気鉄道 6000系 塗装済みキット 4両増結セッ...
【ポイント2倍】グリーンマックス 1056M 京阪電気鉄道 6000系 塗装済みキット 4両増結セット

まるごと京阪沿線(2)
まるごと京阪沿線(2)
posted by 西大路丸太 at 21:46| Comment(0) | TrackBack(1) | 交通

2006年06月28日

叡山電鉄

叡山電鉄株式会社(えいざんでんてつ)とは、京都市左京区の出町柳駅から八瀬・鞍馬への鉄道を運営する会社である。本社は京都府京都市左京区田中上柳町25番地の3(出町柳駅隣接)。京福電気鉄道の子会社として設立されたが、2002年から京阪電気鉄道の完全子会社となっている。

叡山本線・鞍馬線の2路線を運営している。これらの路線は京福電気鉄道が運営していたが、京都市電が廃止され他の鉄軌道線との連絡が絶たれると離れ小島状態になり利用客も減少した。そのため京福電気鉄道は叡山電鉄を設立して、この2路線を分離した。 1989年に京阪鴨東線が開業し出町柳駅で連絡するようになると、大阪方面からの利便性が向上し再び活気を呈するようになった。

略称は「叡電」(えいでん)。ただし、この呼び方は現在の叡山本線が京都電燈の叡山電鉄部であったことに由来し、京福電気鉄道となったあとも、叡山本線・鞍馬線の総称として一般に使われていた。分社によって、略称が文字通り会社名の省略形となった。

市営地下鉄烏丸線が国際会館駅まで延長された影響などでまた利用者が減少しつつあるが、パノラミック電車「きらら」を登場させ、各種イベントを開催するなど積極的な利用者確保を行なっている。 2005年は、NHK大河ドラマ「義経」のために鞍馬方面の観光がブームになり、近年にない賑わいを見せた。

<路線>
全線が京都府京都市左京区内にある。叡山本線の八瀬比叡山口駅からは京福電鉄のケーブルカー・ロープウェイで比叡山の山頂まで行ける。鞍馬線の鞍馬駅近くの鞍馬寺には非常に小規模ながら鞍馬ケーブルカーが走っている。 多客時は臨時ダイヤで運転されることがある。特に10月中旬頃に行われる鞍馬の火祭りにおいてはほぼ全ての車両をフル稼働させるぐらいの運転となる。2004年1月からは全路線で終日ワンマン運転を行っている。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8F%A1%E5%B1%B1%E9%9B%BB%E9%89%84」より引用

叡山電鉄ホームページ:
http://www.keihannet.ne.jp/eiden/

叡山電鉄900系 きらら (レッド)
叡山電鉄900系 きらら (レッド)

カトー 10-412 叡山電鉄 デオ900形「きらら」メープルオレンジ 2両セット【税込】10-412
カトー 10-412 叡山電鉄 デオ900形「きらら」メープルオレンジ 2両セット【税込】10-412

関西電車のある風景(2)
関西電車のある風景(2)

日本全国ローカル列車ひとり旅
日本全国ローカル列車ひとり旅

/NHKスペシャル・新シリーズ「街道をゆく」DVD−BOX
NHKスペシャル・新シリーズ「街道をゆく」DVD−BOX
posted by 西大路丸太 at 12:43| Comment(0) | TrackBack(0) | 交通

2006年02月28日

京都駅

京都駅(きょうとえき)は、京都府京都市下京区にある西日本旅客鉄道(JR西日本)・東海旅客鉄道(JR東海)・近畿日本鉄道・京都市交通局の駅である。

日本最大の観光都市・京都市の代表駅。東海道新幹線の全列車が停車する。 現在の駅ビルは、札幌ドームや梅田スカイビル(新梅田シティ)などの設計でも知られる建築家原広司が設計した。

複数の鉄道路線の駅が集合するターミナル駅であり、京都への観光名所の広範囲的な玄関口である。 この駅よりバス・地下鉄などの公共交通機関を利用して京都市内の観光名所へ行くことができる。

JR線、地下鉄線、近鉄線を区別するのに、地下鉄線は「地下鉄京都駅(烏丸京都駅)」、近鉄線は「近鉄京都駅」と呼ばれることが多い。

他の京都市内にある各線の駅や大都市の主要駅と比べると、烏丸口は駅前のターミナル(バス・タクシー)が広くゆとりがあるのが特徴である。

なお京阪電気鉄道京阪本線の七条駅とも、やや距離はあるものの、徒歩で乗り換える客もいる(京阪本線に乗り換える場合は奈良線の東福寺駅または近鉄京都線の近鉄丹波橋駅で乗り換えるのが一般的となっている)。

<駅周辺>
<烏丸口(北側)>
 京都駅ビル
 ホテルグランヴィア京都
 ジェイアール京都伊勢丹
 京都駅ビル専門店街The CUBE
 京都劇場
 美術館「えき」Kyoto
 KYOTO手塚治虫ワールド
 京都拉麺小路
 京都駅前地下街ポルタ
 近鉄百貨店京都店(プラッツ近鉄)
 (2005年7月にヨドバシカメラに売却済、2007年2月に閉鎖予定)
 京都タワー
 新阪急ホテル
 東本願寺
 七条警察署
 京都中央郵便局
 オムロン本社
 ビックカメラ京都店(京都駅西ビル(仮称))(2006年秋開業予定)
 京都駅前バスターミナル

<八条口(南側)>
 アバンティ
 ホテル京阪京都
 新・都ホテル
 定期観光バスターミナル
 高速バスターミナル
 PHP研究所本社

<歴史>
開業は、1877年(明治10年)2月5日。 当初は、新橋 - 横浜間、大阪 - 神戸間に続く日本で3番目の鉄道(大阪 - 京都間)の終着駅であった。 現在東海道本線・東海道新幹線などが通っている東山トンネルは開通しておらず、京都から東への東海道本線は、現在のJR奈良線を稲荷駅周辺まで南下した後、現在の名神高速道路が走っている敷地を通って大津へと向かっていた。

このため、路線形状の都合から、当時の繁華街である四条河原町地域からは遠く離れた洛中でも南の地域、即ち七条〜八条付近に京都駅は造られたが、それ以外にも用地買収の楽な寂れた地域(四条通りに沿って建設する事は用地買収面以外にも、祇園地区において八坂神社などの境内に当たる事や周辺の伝統的な家屋の立ち退きを伴う事などから、市民感情から考えても猛反発を受けた可能性が高かったと見られる)だったというのが実情だったようである。

その後、山陰本線が開通し、後に近鉄京都線となる奈良電気鉄道や市内の路面電車(市電)の発着点にもなって、京都駅周辺は急速に発展していった。

東海道新幹線計画当初は京都駅を経由せず京都府南部を短絡させる案があったが、自治体や地元市民などの猛反発を受けた事から京都駅に新幹線ホームを併設の上で全列車停車に落ち着いた経緯がある。

<その他>
現在では、関西国際空港への直通特急である「はるか」を含め多くの路線が京都駅に発着・通過している。また近鉄京都線の終点である近鉄京都駅、市営地下鉄の京都駅も隣接しており、京都市南部の交通の要衝となっている。

現在の駅舎は4代目に当たる。クラシックな石造りの2代目駅舎が第2次大戦後失火で焼失すると、即座にコンクリートでできた箱型の3代目駅舎が建設された。しかし老朽化が進み、一方、駅の規模が大きくなるごとに建物は増築を重ねて肥大し、地下街を含む商店街や連絡通路などを含めると、構内の構造は混迷を極め、大変不便なものになっていた。そこで抜本的対策として平安遷都1200年記念事業として駅ビルの改築が実行された。

国際コンペ(建築設計競技)などを経て原広司(東大教授、梅田スカイビルや札幌ドームの設計者)による設計で1997年に現在のガラスの駅ビルが竣工した。コンペ時には、90年代初頭に緩和されたばかりの京都市内の高さ規制60mからさらに高さを緩和し、駅ビルは高さ120mまで建設可能として景観保護派の市民の猛反発を受けた。また安藤忠雄が鉄道地下化による高さ30mほどの低い駅ビル案を独自に出すなど建築界もさまざまな反応を見せた。世界中から集まった案を最終6つまで絞り込んだ結果、最終的に原広司案が当選したが、実は最終案のうち一番高さが低かったのが原広司案(高さ60m)であり、結局「高さ」が最大の争点になった感のあるコンペだった。しかし高さのみならず巨大な船のように市街地に横たわったボリュームやガラス張りのデザインに関しても、当初から古都の景観を損ねるとして論争が続いている。

完成した駅ビルは、東西の両側にホテルと伊勢丹が位置し、その間の中央部は、改札口の上にある細長いホテル客室棟をガラスの正面と大屋根で覆った吹き抜けになっている。吹き抜けから東西へは渓谷状の階段が地上レベルから屋上まで長く続いており、階段最上部から1階改札口を見下ろすと、その距離の遠さと両側にせまる建物とガラスドームの複雑さから、10階建ての建物とは思えないほどの激しい高低差を体感することができる。特に伊勢丹側の大階段はただ座るだけのだべり場やデートスポットとして使われるほか、コンサート会場、毎年2月の「JR京都駅ビル大階段駆け上がり大会」(主催:KBS京都)などに利用されている。大階段はまた、非常時の避難経路となることを想定して作られている。

現在の駅ビルが完成したのと同時に、接近メロディがかつて西武鉄道で発車メロディとして使われていた曲に変更された。

1999年に公開された特撮映画『ガメラ3 邪神覚醒』のクライマックスでは、ガメラとイリスの2大怪獣が駅ビルのガラスの吹き抜け部分で死闘を繰り広げ、「怪獣映画史上初の屋内戦」と話題になった。

なお、ホーム南側にも駅舎があるが、これは新幹線開通時に作られたもので近鉄・新幹線のホーム下にあり、規模は小さく新駅ビル建設の際も、南北自由通路の設置や、JR線と近鉄線の改札を完全分離化した事以外は大きな変更はなかった。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%AC%E9%83%BD%E9%A7%85」より引用

建築map京都mini
建築map京都mini

都市と建築の照明デザイン
都市と建築の照明デザイン

ポケット京都のりもの案内(平成16年度最新版)
ポケット京都のりもの案内(平成16年度最新版)
posted by 西大路丸太 at 12:15| Comment(0) | TrackBack(1) | 交通

2006年02月19日

そうだ京都、行こう

そうだ京都、行こう(そうだきょうと、いこう)とは、JR東海が1993年から展開している京都観光のキャンペーン及びCMである。この「そうだ 京都、いこう」のキャッチコピー自体は、エグゼクティブ・クリエーティブディレクターの佐々木宏がつくったものである。

<概要>
1993年に始まったこのシリーズでは、毎回京都の観光地(主に寺社が多い)を素材として取り上げる。駅貼りなどのポスターにはその写真とともに毎回のキャッチコピーを配し、テレビCMではサウンド・オブ・ミュージックの曲My favorite thingsを毎回アレンジしてBGMとしている。もともとは1994年の平安遷都1200周年に合わせたキャンペーンであったが、好評を得て現在も続いている。

<その他>
2010年の平城遷都1300年を控え、2006年春から「うまし うるわし 奈良」も始まった。

関東地方や中部地方において放映されるが、京都がある近畿地方では当然であるが放送されてない。

JR東海では、京都観光用の特別企画乗車券として「京の遊々きっぷ」、奈良観光用の「奈良の遊々きっぷ」を、関東・中部のJR東海管轄の駅ないしは旅行代理店(関東ではジェイアール東海ツアーズのみ、中部では主要各社)で販売している。どちらの切符も4日間有効で、往復で東海道新幹線の指定席が使用でき、「京の遊々きっぷ」では京都周辺における京都市交通局が運営する地下鉄・バス、「奈良の遊々きっぷ」では奈良周辺の奈良交通が運営するバスと近鉄線が使用できる。なお「奈良の遊々きっぷ」では、京都〜奈良間の移動に関してもJR西日本が運営する奈良線ではなく、JR東海独自の企画であることから近鉄奈良線が移動交通機関に指定されている。また他に、東京都内・横浜市内発着で奈良・吉野周辺のJR・バス・近鉄(京都〜奈良間移動はどちらでも可)が往復の日程あわせ8日間フリーとなり、往復分には乗車券代金しか含まれていない(新幹線の特急券は別購入となる)「奈良・大和路フリーキップ」も販売されているが、こちらはJR東海の関与が少ないとされる。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%81%9D%E3%81%86%E3%81%A0%E4%BA%AC%E9%83%BD%E3%80%81%E8%A1%8C%E3%81%93%E3%81%86」より引用

「そうだ 京都、行こう」(JR東海ホームページ)
http://kyoto.jr-central.co.jp/

そうだ京都、行こう。
そうだ京都、行こう。

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そうだ!京都を食べに行こう
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posted by 西大路丸太 at 22:07| Comment(0) | TrackBack(0) | 交通

2006年02月15日

京都のバス

京都市交通局(市バス):
 http://www.city.kyoto.jp/kotsu/
 http://www.city.kyoto.jp/kotsu/rosenzu/rosenzu.htm【路線図】
 http://www.city.kyoto.jp/kotsu/busdia/bustime.htm【時刻表】

京阪京都交通:
 http://www.keihankyotokotsu.jp/
 http://www.keihankyotokotsu.jp/index02.html【路線図】
 http://www.khobho.jp/mite/sinjitop.html【時刻表】

京都バス:
 http://www.kyotobus.jp/
 http://www.kyotobus.jp/rosen/keito.html【路線図】
 http://www.kyotobus.jp/rosen/jikoku.html【時刻表】

京阪バス:
 http://www.keihanbus.jp/
 http://www.keihanbus.jp/top01.htm【路線図】
 http://ekitan.com/bus/shuttle/table/kansai.html【時刻表】

阪急バス:
 http://bus.hankyu.co.jp/
 http://bus.hankyu.co.jp/rosen/rosen_sel.html【路線図】
 http://bus.hankyu.co.jp/rosen/index.html【時刻表】

西日本JRバス:
 http://www.nishinihonjrbus.co.jp/
 http://164.46.153.177/other_bus/takao_line.html【路線図】
 http://164.46.153.177/other_bus/takao_kei.html 【時刻表】

京北ふるさとバス:
 http://furusatobus.fuw.jp/【路線図】【時刻表】

ヤサカバス:
 http://www.yasakabus.com/
 http://www.yasakabus.com/jikoku/rosenzu.html【路線図】
 http://www.yasakabus.com/jikoku/jikoku.html【時刻表】

プリンセスラインバス(セレモニー観光):
 http://www.css-c.com/princessline/【路線図】【時刻表】
posted by 西大路丸太 at 12:50| Comment(0) | TrackBack(0) | 交通


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